[海裕锂能·原创] | 汽车：2018年将推出插电混动SUV和纯电动MPV 未来着力打造电池系统集成生产能力

今日电池杂志-中国电池联盟讯（志明 报道） 9月6日，其中新能源车将推出一款紧凑型和一款MPV EV。未来针对新能源电池，将着力打造电池系统集成生产能力，满足新能源汽车发展需要。

当日，汽车接受了美林证券的调研。关于对未来行业预测，汽车高管称，2016年汽车行业总体增长近14%，2017年行业面临行业增速放缓、购置税优惠政策退坡等诸多挑战，目前来看上半年行业增量主要来自新品，根据行业竞争格局和发展趋势，基于谨慎、稳健的判断，预计2017年，中国汽车市场增速为2-3%。目前中国的汽车保有量和发达国家相比还有一定的差距，预测到年新产品规划情况，汽车高管称，其中品牌乘用车将推出4款车，包括第二代逸动、第二代逸动XT、CS35换代产品，第三代悦翔。欧尚事业部将推出3款新车，包括两款SUV和一款MPV，新能源车将推出一款紧凑型和一款MPV EV。

汽车当日还介绍了新能源汽车的进展，详细如下。

汽车以纯电驱动为主线，同步发展插电式混合动力及纯电动两大技术平台，到2025年，分三个阶段向市场推出24款全新产品,累计销量突破400万辆。

汽车目前自主掌握高能量密度设计、全可靠性设计、命设计等3项电池系统集成设计技术，技术能力处于国内领先水平。自主掌握电机系统匹配集成设计及测试，电机电磁仿真设计，电机控制器硬件电路原理设计及调试，软件设计及标定。自主掌握基于模型的控制策略软件开发、满足IS的控制器安全设计、PCB设计与仿真、满足AUTOSAR标准的软件开发、控制器原理设计等5大类33项技术，技术能力国内领先。

具体到车型，逸动纯电动2016年基本完成销量目标，奔奔纯电动自上市以来销量符合预期。未来按计划会在乘用车、商用车、轻型车等几大业务板块陆续推出基于现有成熟平台的新能源产品。

关于核心零部件，目前与国内外多家电池企业均有，电芯采购自供应商，电池包集成由自主研发完成，未来针对新能源电池会着力打造电池系统集成生产能力，满足新能源汽车发展需要。